В очередном выпуске новостного дайджеста от компании Никола Карс – самые важные новости текущей недели об электромобилях «Тесла» и рынке электротранспорта.

Tesla купила Maxwell – это старт новой эры в области батарей

Компания Tesla подтвердила завершение сделки по приобретению Maxwell Technologies Inc., калифорнийской компании, специализирующейся на ультраконденсаторах и батареях. Приобретение Maxwell Technologies – шаг к улучшениям аккумуляторной технологии Tesla. Эта компания работает над технологией сухих электродов, которые можно использовать для создания ультраконденсаторов, хранящих большое количество электрического заряда без потери энергии.

Отраслевые эксперты отмечают, что ультраконденсаторы могут в конечном итоге стать альтернативой современным батареям, ведь они могут быть более безопасными и надежными. С технологией Maxwell в своем арсенале, Tesla может еще больше увеличить превосходство над конкурентами, выпускающими электромобили.

Maxwell Technologies – пятая компания, которая была приобретена североамериканским производителем электрических автомобилей. Ранее «Тесла» купила Riviera Tool LLC, которая специализируется на штамповочных системах; SolarCity, поставщика услуг в солнечной энергетике; Grohmann Engineering, производящую роботов для производственных линий Tesla; Perbix, компанию, которая создает высокоавтоматизированное производственное оборудование.

Tesla ограничивает возможности автопилота для европейских версий машин

В прошлом году Европейский союз пересмотрел свои правила, контролирующие системы помощи водителю. Новый регламент ограничивает функциональность таких продвинутых систем, как автопилот Tesla.

Автопроизводителю пришлось выпустить обновление программного обеспечения(2019.16.1), чтобы привести в соответствие с нормами возможности автопилота Model S и Model X. Изменения касаются автоматического удержания и изменения полосы движения. Предназначенные для Европы Model 3 с начала продаж поставляются с усеченным функционалом.

В примечаниях к обновлению компания указывает следующее: «В соответствии с новыми местными нормативами был изменен предел поворота рулевого колеса при активированной функции Autosteer. Это может снизить способность этой функции совершать крутые повороты.

Кроме того, чтобы инициировать автоматическое изменение полосы движения, сигнал поворота должен быть включен до первого фиксатора (удерживается частично вверх или вниз), а смена полосы движения должна начаться в течение 5 секунд после включения сигнала поворота».

Nissan будет разрабатывать систему автопилота, как у Tesla

Японский автопроизводитель Nissan Motor Co Ltd заявил, что для развития технологии автономного вождения своих автомобилей будет использовать камеры и радары. Заявление Nissan появилось примерно через месяц после того, как компания «Тесла» провела свой День автономии, где Илон Маск раскритиковал технологию, автономного движения, основанную на получении информации от световых датчиков и предположил, что в будущем от нее откажутся.

Эта технология, получившая название Лида?р (аббревиатура от ее полного названия Light Identification Detection and Ranging – «обнаружение, идентификация и определение дальности с помощью света»), получает и обрабатывает информацию об удаленных объектах с помощью активных оптических систем.

Генеральный менеджер по передовым технологиям в Nissan Тецуя Иидзима отметил, что возможности LiDAR в настоящее время не соответствуют современным решениям для камер и радаров. «На данный момент LiDAR не может превзойти возможности новейших технологий в области радаров и камер. Было бы замечательно, если бы технология LiDAR была на том же уровне, чтобы мы могли использовать ее в наших системах, но это не так. Существует дисбаланс между его стоимостью и возможностями», - сказал Иидзима. Заявление Тецуя Иидзимы о LiDAR не возникло на пустом месте, поскольку Nissan недавно представила свою собственную радиолокационную технологию самостоятельного вождения. Nissan использует камеры, радар и датчики гидролокатора для составления трехмерных картографических данных, что позволяет транспортным средствам компании «точно» видеть окружающую обстановку.

Tesla: электромобиль + центр развлечений

В серии твитов, опубликованных Илоном Маском на прошлых выходных, звучат намеки на дальнейшее развитие возможностей информационно-развлекательного центра электромобилей «Тесла». Маск заинтересован в расширении его развлекательных функций за счет добавления игровых платформ Unity и Unreal Engine. Благодаря этому у владельцев электромобилей Tesla появится возможность играть в различные популярные видеоигры, в частности, Minecraft и Roblox, находясь в машине.

Если производителю Tesla удастся достигнуть этой цели, его электромобили, помимо своих основных функций, станут самой большой и самой крутой игровой приставкой на планете. Minecraft пока не ответил на предложение Маска. Roblox положительно отреагировал на приглашение генерального директора «Тесла» через официальный аккаунт в Twitter. Быстрый отклик команды Roblox не вызывает удивления, ведь в их числе немало поклонников Tesla.

Сегодня в информационно-развлекательном центре Tesla доступно несколько игр, но с добавлением Unity и Unreal Engine их число значительно увеличится. Актуальность игр и потокового видео в автомобилях существенно возрастет после перехода транспортных средств на автономное движение – во время длительных поездок пассажирам потребуются развлечения, которые сделают их поездку увлекательной и приятной.

Tesla лидирует по мощности батарей

«Тесла» опережает всех производителей электромобилей по суммарной мощности батарей продаваемых машин. К такому выводу пришла независимая консалтинговая фирма Adamas Intelligence (Канада), которая специализируется на изучении рынков стратегических металлов и минералов. Некоторые из этих элементов применяют при производстве аккумуляторов для электромобилей.

Исследование Adamas Intelligence проводилось на основе данных о продажах электромобилей в более чем 80 странах мира, что составляет примерно 90% мирового рынка легкового электротранспорта. Согласно отчету фирмы из Торонто, Tesla намного опережает конкурентов.

В отчете указывается, что в марте 2019 года суммарная емкость аккумуляторов пассажирских электромобилей выросла на 94% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Мировые продажи электромобилей за тот же период выросли на 25%. Это означает, что было продано гораздо больше электромобилей с большей емкостью батарей, например, Tesla Model 3.

За месяц Tesla производит батареи для электромобилей суммарной емкостью 2 889 МВт*ч, что примерно равно общему показателю всех конкурентов, не входящих в топ-10 Adamas. Среди них такие крупные бренды, как Ford, Mercedes-Benz и Volkswagen.

Tesla выпустила инструкции по обслуживанию своих автомобилей

Tesla выпустила новые инструкции по самостоятельному техническому обслуживанию электромобилей своего бренда. Автопроизводитель говорит, что в некоторых случаях владельцы «Тесла» могут не посещать сервисные центры и устранять неисправности собственными силами. Для этого необходимо лишь следовать всем инструкциям.

Самостоятельное обслуживание включает только простые задачи:

• перезапуск сенсорного экрана;
• подключение телефона по Bluetooth;
• подключение к Wi-Fi;
• добавление и удаление ключей;
• замена батареи брелка;
• установка зарядного кабеля телефона;
• замена салонных фильтров;
• проверка и регулировка давления в шинах;
• долив жидкости омывателя ветрового стекла;
• замена щеток стеклоочистителей
• и ряд других.

Tesla расширяет возможности своего «охранника»

Последние обновления программного обеспечения электромобилей Tesla расширяют возможности «режима охранника» – Sentry Mode. Прежде всего, функция дополнена опцией активации на основе местоположения машины (дом, работа, предпочтения). Эти опции следует выбирать для тех мест, где автомобиль будет находиться в безопасности и включение охранной системы не требуется.

Tesla уже использует эти данные в работе других функций электромобиля. В частности, Smart Air Suspension (умная пневматическая подвеска) для Model S и Model X, которая изменяет их высоту в зависимости от местоположения; автоматическое складывание зеркал у Model 3 в указанных владельцем местах, например, при заезде в гараж.

Последние обновления также облегчают механизм включения Sentry Mode. Для его активации можно нажать специальную кнопку на информационно-развлекательном мониторе либо дать голосовую команду.

Таких голосовых команд четыре: Turn Sentry Mode On/Off (включить режим Sentry), Enable/Disable Sentry Mode (включить /отключить режим Sentry), Keep Tesla Safe (сохранять Tesla в безопасности) и Keep Summer Safe (берегите лето). Последняя голосовая команда (Keep Summer Safe) – фраза из научно-фантастического мультфильма «Рик и Морти». Она включает «режим охранника». Прошло всего несколько месяцев с момента выхода Sentry Mode, но система уже великолепно себя зарекомендовала. С ее помощью были опознаны несколько грабителей и вандалов, нанесших вред электромобилям.

Автозаправки все чаще устанавливают зарядные станции для электромобилей

Автозаправочные компании охотно рассматривают возможность установки зарядных станций для электромобилей, чтобы не терять прибыль с ростом числа электротранспортных средств.

Среди последних примеров – сотрудничество одной из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний «Шеврон» (Chevron) с EVgo по поставке станций зарядки электромобилей на свои заправочные станции.

«Шеврон» не единственная нефтяная компания, проявляющая интерес к зарядке электромобилей. В этой области лидирует «Шелл» (Shell), которая стала партнером общеевропейской сети зарядных станций Ionity, разрабатывает собственные зарядные устройства, и приобрела зарядную сеть NewMotion с 30 000 зарядных устройств.

Petro Canada, бывшая государственная нефтяная компания Канады, а теперь часть Suncor, также начала установку зарядных станций на своей большой сети автозаправок.

Британская нефтяная компания BP инвестировала 5 миллионов долларов в FreeWire, производителя мобильных систем быстрой зарядки для электромобилей.

Строительство Gigafactory 3 близится к завершению

Полет беспилотника над Gigafactory 3, строящимся в Китае заводом по производству электромобилей Tesla, показал, что здание практически готово. Всего несколько небольших секций еще не имеют кровли. Уже начались внутренние работы.

Темпы возведения Gigafactory 3 беспрецедентны даже для Китая, который широко известен в области быстрого строительства. Перед началом работ идея строительства Gigafactory 3 за пять месяцев считалась неправдоподобной. Но теперь не осталось поводов в этом сомневаться. Пробные производственные циклы могут начаться уже в сентябре.